Trenecito del Centenario: Seis millones y seis kilómetros que no cuadran
La alcaldesa Cecilia Patrón anunció una inversión de seis millones de pesos para renovar “seis kilómetros de rieles” del trenecito del Centenario. El dato abre una duda básica: en 2024, el propio Ayuntamiento de Mérida informó que todo el circuito tenía aproximadamente 1.27 kilómetros.
Incluso si los seis kilómetros anunciados corresponden a riel individual y no a vía completa, un circuito de 1.27 kilómetros necesitaría alrededor de 2.54 kilómetros lineales de riel para sus dos carriles. Quedarían unos 3.46 kilómetros adicionales cuya composición no ha sido explicada: patios, desviaciones, cambios de vía u otra infraestructura pueden formar parte de la obra, pero el municipio no ha presentado públicamente ese desglose.
La diferencia también altera cualquier lectura sobre el costo. Dependiendo de si el Ayuntamiento está hablando de riel individual, vía completa o del recorrido total, el costo por kilómetro cambia de manera importante. Antes de discutir si seis millones son mucho o poco, hace falta saber con precisión qué extensión se va a intervenir.
La falta de claridad pesa todavía más por los antecedentes. Desde 2022 existían reportes de deterioro en rieles y durmientes; en 2024 el Ayuntamiento reconoció ondulaciones que provocaban brincos e incluso descarrilamientos y anunció una intervención integral. En 2025 apareció el programa “Nuevo Trenecito” y, después de los percances de abril y mayo de 2026, las autoridades sostuvieron que las vías estaban en condiciones y ubicaron las fallas en las locomotoras.
Cuatro meses después, el diagnóstico terminó en otro punto: levantar las vías, reconstruir la base y colocar rieles nuevos por seguridad. A eso se suma otro cambio pendiente de explicar: en agosto se hablaba de alternativas que podían rondar los 20 millones de pesos y semanas después la solución anunciada quedó en seis millones, sin que se haya detallado con claridad qué incluía una referencia y qué incluye la otra.
No hace falta brincar a una acusación de sobreprecio. Antes existe una pregunta mucho más concreta que la administración de Cecilia Patrón debe responder: ¿cuántos kilómetros de infraestructura serán realmente intervenidos y qué compran exactamente esos seis millones de pesos?
Antes de saber si seis millones son mucho o poco, el Ayuntamiento debe explicar cómo un circuito de 1.27 kilómetros terminó convertido en seis kilómetros de rieles.
